Observador/a pesquero campaña del atún rojo del mediterráneo

Requisitos:

-Se valorará especialmente tanto graduados/as como estudiantes de titulaciones como Ciencias Ambientales, Biología, Ciencias del mar, Veterinaria, Geografía, agrícola y medio ambiente, etc o personas que hayan desempeñado un trabajo similar o con formación relacionada.

-Principalmente lo que se tendrá en  cuenta  son las siguientes competencias y habilidades:

-Comunicación, Resolución de problemas, Compromiso, Flexibilidad, Independencia, Asertividad, Resistencia  y gestión al estrés/ tiempo durante el embarque,

Trabajo en equipo, Adaptabilidad a la convivencia en grupo, Capacidad de aprendizaje, Disponibilidad para viajar, adaptabilidad a la convivencia en grupo y Capacidad de aprendizaje.

Funciones:

-Realizar el seguimiento de los atunes transferidos a un remolcador asignado, desde el inicio hasta el final de la marea.

-Verificar los atunes transferidos y la documentación asociada.

-Completar un informe detallado al final de la marea, que deberá entregarse dentro de los 7 días posteriores al desembarque.

Condiciones Laborales:

-Tipo de Contrato: 

-Contrato Fijo discontinuo  a tiempo completo con salario de 24000€

-Contrato en el régimen especial del mar.

-Traslados y Alojamiento: Se cubrirán los traslados desde el domicilio hasta el puerto de embarque, así como el regreso al finalizar la marea.-Seguro y Ropa de Trabajo

-Se proporcionará seguro de embarque y ropa de seguridad.

Embarque: La campaña implica el embarque desde varios puertos del Mediterráneo con destino al puerto de Cartagena.

La ubicación del embarque varía según la zona de pesca del atún rojo.

Fecha de Inicio: Los embarques comenzarán en la segunda quincena del mes de mayo y tendrán una duración promedio de 1 mes y medio, aproximadamente entre 4 y 8 semanas.

-Formación Previa: Se llevará a cabo una formación online previa al embarque con una duración estimada de 3 a 4 horas.

-Características del buque:Los buques remolcadores se caracterizan por su simplicidad estructural, su nivel de comodidad es limitado, dado que se trata de embarcaciones básicas que cuentan con lo indispensable para operar. Es común que la tripulación deba compartir camarotes debido a estas limitaciones de espacio y comodidad en dichos barcos.